Je suis d’accord. Mais nous ne serons pas là tous tout l’été, voyons alors ce que ça donne. On part sur quelles propositions de régularité ?
Sans avoir de réponse à apporter sur les raisons du non-choix de la logistique inverse (ce terme est très bizarre 
), je ressens le modèle de référence comme une logistique calquée sur l’existant dans la GMS sans vision critique de la place du transport (puisque ce n’est pas cher) et en misant sur la minimisation de la masse salaire (puisque c’est très cher)
Tout ça demande, exactement comme dans la GMS, une échelle dimensionnée hors de toute logique de résilience… prochaine hausse du prix de l’énergie, ça se cassera la figure (mais comme tout le reste!)
@Rombos : merci pour les graphs!
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